Vers Cartagena

On est vers Alicante. On a eu le vent dans le nez, on avançait très lentement. Maintenant le vent est tombé, on en profite pour avancer au moteur, on va s'arrêter à Carthagène pour quelques bricoles à régler. Il ne fait pas très froid contrairement aux premiers jours, tout le monde va bien , les quarts passent vite, chaque heure une personne change, chacun reste deux heures, l'ambiance est bonne.

Creus

On a passé Creus. Tout va bien. On avance bien. On a eu du NO fort jusqu'à 15h, maintenant dans les 20 nds. On attaque notre 1ère nuit, des quarts toutes les 3h. Bises à tous.

C'est parti!

Quic a quitté le Cap d'agde ce matin, jour de Noël, à 10h, sous un beau soleil avec à son bord de gauche à droite sur la photo: Guillaume, Roel, Marion, Dominique et Michel

Première nuit

Première nuit à bord pour les enfants, tout le monde à bien dormi.

Ils ont surtout apprécié la barre à roue.

Prêt!

Voilà, Quic est presque prêt, le départ approche...

Les voiles et la jolie table du cockpit

Premier mouillage...dans la zone technique du cap d'Agde

Mise à l'eau et mâtage

Voilà Quic en grogne est à l'eau dans la zone technique du cap d'Agde, il reste encore pas mal de boulot, en particulier la dérive qui est coincée et ne veut pas descendre !!??
Les enfants ont visité le bateau hier et bien qu'il ressemble plus à un atelier qu'à un bateau ils ont apprécié.

Travaux

Roel dans le moteur

Les travaux avancent, le bateau est prêt à être mâté et mis à l'eau

Antidérapant

Je vous présente la nouvelle couleur du pont, on avait demandé un beige très clair presque blanc, je vous laisse juger...

Et donc : on recommence! A ce rythme là on n'est pas partis!!

Travaux

Notre bateau a une belle jupe et la peinture du pont avance.

Peinture

La peinture est en cours

Chantier

On vient de recevoir des photos du bateau (merci Michel), c'est pas gagné!





Roel arrive à Toulouse le 3 Novembre et va se
mettre au travail.

Le bateau

C'est un Maeva, plan Philippe Harlé, dériveur intégral en alu de 45 pieds (14m) construit en 1986 par le chantier Héros en Nouvelle Calédonie.
Il est aménagé avec trois cabines doubles et un carré central.
C'est un sloop gréé avec grand voile plus deux enrouleurs: génois et trinquette.